Un Moteur fiable est la base de toute randonnée. Que ce soit pour aller chez le glacier, à Aix-la-Chapelle ou en Corse. Un Moteur d’origine est certes fiable, mais avec plus de puissance, on arrive généralement plus vite à destination, on prend plus de plaisir dans les montagnes et les manœuvres de dépassement ne sont pas des inserts kamikazes.
L’évolution technique des composants du moteur permet désormais d’atteindre des performances énormes avec une très bonne fiabilité. Dans le cadre du 30e anniversaire de SIP, nous vous avons présenté nos moteurs actuels Moteurs préférés construits dans les différentes catégories de véhicules. Tous ont le même objectif :
- Performances parfaites,
- Une grande fiabilité.
- Plug&Play
Les moteurs sont construits en Plug&Play, c’est-à-dire que les composants montés ne sont pas modifiés avant le montage, mais montés dans l’état où ils ont été livrés par le fournisseur. Les moteurs sont ici pressés après l’assemblage (afin d’exclure les fuites et l’air parasite). L’équipement du carburateur est adapté à 600 m d’altitude (Landsberg am Lech / SIP) et testé sur notre banc d’essai. Pour ceux qui roulent au niveau de la mer, le carburateur doit être un peu plus riche… Cependant, nous ne pouvons pas donner de garantie.
L’inscription des moteurs sur les papiers du véhicule est possible et a été effectuée à de nombreuses reprises sur nos propres scooters, mais doit être discutée avec l’organisme de contrôle local (TÜV, Dekra, GTÜ, etc.). Les mesures de puissance sont disponibles dans la zone de téléchargement.
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