Le kit de conversion complet est le moyen le plus simple de passer à l’allumage électronique. En plus d’une tension d’allumage constante, il offre tous les avantages d’un allumage électronique : il s’use peu et assure une plus grande sécurité sur la route grâce à une puissance lumineuse plus élevée.
Les kits de conversion Smallframe sont livrés avec une roue de ventilateur, une plaque de base d’allumage, un régulateur de tension et une centrale électronique et sont conçus pour les modèles sans batterie. Pour les vilebrequins à grand cône, il existe deux variantes : avec HP4 ou avec roue de ventilateur PK. Les modèles à petit cône (19/20) peuvent également être convertis à l’allumage électronique grâce au HP4 à petit cône, sans devoir changer le vilebrequin à grands frais. Sur les modèles plus anciens, le cache de la roue du ventilateur doit éventuellement être légèrement modifié.
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